Найбільші подорожі навколо Землі

Кожен з нас, незалежно від роду занять і віку, є пішоходом. Цікаво, яку відстань людина в середньому проходить за все життя, щодня крокуючи по планеті Земля?

Вчені-дослідники, які вирішили відповісти на це питання, прийшли до сумного висновку про зменшення загальної рухової активності людей в наш час. Перш за все, це можна пояснити розвитком різних видів транспорту. На початку 20 століття за своє життя людина проходила в середньому відстань в 75 тисяч км, т. Е. Він, таким чином, здійснював майже дві навколосвітні подорожі. А ось життєвий шлях сучасної людини знизився до 24 тисяч км. І що найсумніше, він продовжує скорочуватися.

Розвиток «хвороби століття» – малорухомості або «гіподинамії» пояснює сумний факт, що більша частина населення планети має надлишкову вагу.

Хоча всі ми, і навіть самі малорухливі, в дійсності не перебуваємо в стані повного спокою, як хто-небудь міг подумати. Ми мчимо з величезною швидкістю навіть в ті моменти, коли дивимося телевізор, читаємо або спимо. Ми одночасно беремо участь в трьох рухах, зовсім не відчуваючи цього. По-перше, в обертанні планети Земля навколо своєї осі. Наприклад, на широті Парижа швидкість даного руху становить 900 км / год, на екваторі – близько 1700 км / год. Виходить, що протягом доби ми скоєне ціле кругосвітню подорож! У другому русі кожен з нас пролітає на нашій планеті нібито на космічному кораблі із середньою швидкістю 30 км / с або 108000 км / хв навколо Сонця. По-третє, Сонячна система навколо центру Галактики звертається зі швидкістю> 220 км / сек.

Тому всі ми, навіть перебуваючи в стані спокою, одночасно знаходимося в нескінченному кругосвітню і міжпланетному подорожах. Всі люди, включаючи немовлят, які ще не вміють ходити, і бабусь з дідусями незалежно від бажання в певному сенсі є космонавтами. Можна навіть порахувати, скільки ви встигли налітати і в зоряному просторі, і навколо Сонця. Варто підкреслити, що щодня ми здійснюємо кругосвітню подорож і щорічно робимо один виток навколо Сонця. А ось щоб облетіти галактику не вистачить людського життя, так як на це подорож необхідно цілих 200 млн. Років! Це всього один галактичний рік.

Ми всі – постійні мандрівники. Однак серед людей є і ентузіасти, які і в буквальному сенсі роблять кругосвітні подорожі. Вони гідні бути зафіксованими в списку досягнень такого роду. Згідно «Книзі рекордів Гіннеса» перша подорож навколо світу зробив Джордж Маттью Шилінг з США. Тривало воно з 3 серпня 1897 року по 1904 рік. Однак перше офіційно зареєстроване досягнення належить Девіду Кансту з міста Уйсека штату Міннесота (США). Він висунувся в шлях 20 червня 1970 року. Додому повернувся в 1974 році 5 жовтня. За весь цей час Карнст прокрокував через безліч країн на чотирьох континентах і встиг зносити 22 пари взуття. Більшу частину шляху він йшов разом зі своїм братом, якого в Афганістані вбили.

За менш тривалий термін і поодинці обігнув земну кулю ще один американець – Стів Ньюмен з міста Бетел штату Огайо. За 4 роки з 1983 по 1987 він пройшов 36200 км по 22 державам Європи, Азії, Африки, Північної Америки та Австралії. До міста Бостона Ньюмен дійшов пішки. Звідти на літаку він попрямував і Ірландію, потім по морю до Великобританії. Далі по Європі, Північній Африці, Близькому Сходу, Пакистану та Індії. Після літаком вирушив до Австралії і перетнув її з заходу на схід. Знову літаком до міста Сан-Франциско і звідти пішки до рідного Бетел.

Крокомір Стіва показав більш 40 млн. Кроків. Як справжній турист, щоб мати документальне підтвердження свого досягнення, мандрівник просив мерів всіх міст, через які він проходив, розписатися, а також завізувати підпис печаткою в дорожньому журналі.

Девід Канст, ймовірно щоб реабілітуватися перед своїм співвітчизником, в 1987 році в грудні здійснив нову подорож. На цей раз він першим пройшов пішки вздовж екватора по його сухопутної частини – 23300 км, перетнув 13 країн на чотирьох континентах. На все це пішло 4 роки 3 місяці і 16 днів, і ще 21 пара взуття.

Більше 30000 км пробіг навколо нашої планети 24-річний журналіст Генрі Уїлсон з Англії. Він стартував 1 травня 1986 року в Лондоні. Генрі прагнув стати першою людиною на Землі, яка здійснила подорож навколо світу підтюпцем. На своєму шляху Вілсон знімав відеофільми, а під час перепочинку вів щоденник, який в подальшому повинен був стати книгою «Бігом по планеті». Він ще встигав підробляти читанням лекцій і миттям вікон. Коли супермарафонец майже закінчував маршрут і перетинав США, сталося непередбачене. У самому центрі Нью-Йорка зловмисники пограбували машину, яка супроводжувала Генрі. У підсумку він залишився без грошей, документів, одягу і матеріалу для майбутньої книги.

На велосипеді велике кругосвітню подорож здійснив 24-річний студент-француз Ів Бонні з міста Нансі. Він проїхав 75 тисяч км. Шлях його пролягав через всі природні пояси, починаючи від тропічного і закінчуючи полярним.

Рекорд велосипедного марафону був встановлений англійцем Уолтером Стоул. Його подорож по світу тривало цілих 17 років, він проїхав 640000 км. За цей час на Стійла грабіжники нападали 7 разів, 23 рази його обкрадали, і одного разу його заарештувала поліція.

Навколосвітня подорож Ашока Кумара з Індії тривало понад 16 років. У 1971 році в квітні він відправився в дорогу. Кумар проїхав 400000 км, відвідав 150 країн Азії, Європи, Африки, Австралії та Америки. По дорозі Кумар робив тривалі зупинки, щоб заробити грошей на продовження своєї подорожі і щоб підремонтувати мотоцикл. Двічі він ледь не загинув в серйозних дорожніх аваріях в Уругваї і в Фінляндії. Подорож видався непростим. Ім’я Кумара занесено в «Книгу рекордів Гіннеса». Він числиться там найбільшим любителем подорожей на мотоциклі.

Перша подорож навколо світу верхом в 1982-1986 роках здійснила наїзниця Аднан Азау з Сирії. За термін в 3 роки і 7 місяців вона проскочила по країнах Європи, Азії, Африки і Америки більше 35000 км.

На Землі налічується понад 200 країн. Будь істинний географ мріє побувати в кожній з них. Для італійця Джорджо Рікатті з міста Турина ця мрія втілилася в реальність. Ім’я його занесли до «Книги рекордів Гіннеса». Рікатті був змушений долати не тільки труднощі, які пов’язані з далекими пішими переходами, а й багато бюрократичні перешкоди, що виникають при перетині державних кордонів. За словами мандрівника, найнеприємнішим було те, що йому довелося знімати майже кожен свій крок, так як фоторепортажі були його єдиним доходом. У фотоархіві Рікатті налічується понад 130 тисяч знімків. Перше свою подорож Джорджо зробив в 1962 році. Тоді він разом зі своїм другом об’їхав на моторолері всі країни Середземномор’я. Після було першу морську подорож навколо світу, яке тривало 15 місяців. Поступово для Рікатті подорожі стали сенсом життя. На світовій карті практично не залишилося тих місць, де не бував цей дивовижний мандрівник. За плечима Рікатті майже 3 млн. Кілометрів і сухопутних, і морських, повітряних доріг.

Рекордне подорож на рейсових літаках було здійснено жителем столиці Бельгії Бруно Ліоненом. Він двічі за 11 місяців обігнув земну кулю, при цьому відвідав 52 країни і 109 міст. Ліон став володарем найдовшого авіаквитка в світі. До кінця подорожі його довжина становила 13 метром, а вага була 1 кг. На жаль, невідомо, яку суму Ліоном витратив на таку подорож.

У 1986-1987 роках в Канаді найпопулярнішим людям визнали Ріка Хансена з Ванкувера. Те, що він зробив, це справжній подвиг, на який здатні тільки непересічні особистості. З 21 березня 1985 року по 22 травня 1987 роки за 26 місяців він здійснив кругосвітню подорож по 34 країнам нашої планети і побував на чотирьох континентах. Ви можете подумати, що ж тут дивного. Справа в тому, що Хансен здійснив свою подорож завдовжки в 40074 км в інвалідному кріслі. Він покладався тільки на силу своїх рук і на підтримку супроводжуючих. Хансен зважився на такий вчинок заради гуманних цілей. В ході подорожі він мав намір створити фонд коштів, призначений для фінансування наукових досліджень в області лікування паралізованих хворих. За рахунок пожертвувань окремих організацій та осіб він зібрав 10 мільйонів доларів – це серйозна допомога вченим в їх дослідженнях. Також Хансен хотів довести всім людям, до яких доля була також немилостива, як і до нього самого, що можливості людини безмежні в будь-яких умовах. «Я вважаю, що кожен з нас, якою б важкою була наша доля, повинен ставитися до свого життя відповідально» – говорить Хансен. У 15-ти річному віці він потрапив в автокатастрофу і після цього був прикутий до інвалідного візка. Хансен в книзі «Людина в русі» описав свою подорож.

Закінчити розповідь про рекордні кругосвітні подорожі ми хочемо, звернувшись до знаменитого письменника Жюлю Верну. Дивно, але навіть в наше століття, коли зростають швидкості і з’являються різні засоби пересування, неможливо в кругосвітню подорож вкластися в термін героя роману «80 днів навколо світу». Так як відсутні і рейси, які описував Верн, і транспортні рейси.

Такий висновок зробили англійські географи разом з фахівцями з відомою залізничної та морської компанії Кука і Ллойда. Навіть якщо для мандрівника зробити виключення, за розрахунками вчених, користуючись усіма названими в творі транспортними засобами, Фог програв би парі і запізнився б на 22 дня.

А співробітники англійської газети «Санді таймс» прийшли до ще більш невтішний висновок. Вивчивши сучасні транспортні довідники, вони встановили, що повторити подорож можна, але з урахуванням усіх труднощів, пов’язаних з оформленням документів на кордоні, воно займе не менше 202 днів. Крім цього вартість транспортних засобів зросла більше, ніж у 30 разів.

Але якщо використовувати тільки один вид транспорту, наприклад, автомобіль, можна здійснити подорож набагато швидше літературного Фога. Подружжю-автолюбителям Саоло і Нініс Чоудрі з Індії знадобилося всього 39 днів 7 годин і 15 хвилин відповідно до «Книзі рекордів Гіннеса». Навесні 1992 вони здійснили навколосвітню подорож по шести континентах і проїхали 40500 км. Кожен день вони долали шлях в 1200 км., Не дивлячись на сніг, дощ, туман чи спеку.

За словами мандрівників найважчим відрізком маршруту стала Австралія. Там мешкає велика кількість кенгуру, які раптово вистрибували і змушували знижувати швидкість, щоб уникнути аварії.

Слід зазначити, що таке досягнення стало можливим через те, що маршрут пробігу заздалегідь погодили з владою тих держав, через які він проходив. Індійським мандрівникам не треба було при перетині кордонів оформляти документи. І не потрібно було здійснювати пересадки на інші види транспортних засобів і залежати від розкладу.