Таємничі блукачі в Світовому океані

Ми не можемо залишити поза увагою загадково-трагічні події, які розгортаються на просторах Світового океану і говорять про те, що жартувати з океанічної стихією не варто.

Пам’ятайте рядки Лермонтова про кораблі, що мчать по хвилях, без матросів і капітана? Поет присвячував вірш посиланням Наполеона на острів Святої Єлени. Ми хочемо розповісти вам про кораблях-примар, які інакше називають летючими голландцями.

Суть в тому, що судно, яке зазнало лиха і залишене командою, ще довго може триматися на плаву. Таким «голландцем» може в наш час опинитися навіть сучасне великотоннажне судно.

Ніхто не може назвати точну кількість цих блукачів. Бувало, в рік траплялося до 300 зустрічей з ними. Зупинимося на найвідоміших історіях.

Марія Селеста

У 1872 році 4 грудня в полудень з брига «Дея Грація» в 600 милях на захід від Гібралтару було помічено судно, яке рухалося під вітрилами в непередбачуваному некерованому режимі. Коли англійські моряки піднялися на борт вітрильника з назвою «Марія Целеста» переконалися, що ніхто судном не керував. Тільки вітрила плескали про щогли. У капітанській каюті на столі лежали лоції і карти і вахтовий журнал. Останній запис в ньому свідчила про те, що судно досягло майже тієї точки, де вітрильник помітили з «Дея Грації». На судні не було рятувальної шлюпки. Пізніше з’ясувалося, що був відсутній хронометр, секстант і таблиці відмін сонця. У кутку каюти валявся розбитий судновий компас.

В ящику столу лежала пристойна сума грошей і жіночі прикраси, а в каюті по сусідству стояла швейна машинка з недошита дитячої сорочкою. Це говорить про те, що на вітрильнику була жінка. У матроському кубрику був повний порядок: ліжка застелені, всі скрині цілі, на столі – недопалені труби. Складалося враження, ніби моряки щойно вийшли і незабаром повернутися. На камбузі був виявлений величезний запас прісної води, картоплі, борошна, овочів і навіть хліб. А в трюмі стояло 1700 дерев’яних бочок, наповнених спиртом.

Спроба взяти вітрильник на буксир не увінчалася успіхом. Ніхто так і не розгадав причину, по якій команда покинула судно «Марії Целести».

Ebiy Ess FC

У 1894 році в вересні в Індійському океані екіпаж німецького пароплава «Піккубен» побачив трищогловий вітрильник «Ебій Есс Харт». Всі 38 членів команди виявилися мертвими з невідомих причин.

У жовтні місяці 1902 року через 17 днів після відчалювання з мексиканського порту Мансанільо, таємниче зник весь екіпаж судна «Фрея». Також загадково зникли всі члени команди пятімачтовой шхуни «Керіл Дірінг», хоча особисті речі моряків і вантаж були на місці. На борту з живих був тільки судновий кіт.

Марлборо Глазго

У 1913 році в жовтні поблизу Пунта-Аренас у берегів Вогненної землі з англійського пароплава «Джонсон» було помічено невідомо дрейфує вітрильне судно. На палубі нікого не виявилося. Коли кораблі зблизилися, кілька членом команди «Джонсона» піднялися на корабель-незнайомець. На кормі вони побачили напис «Марлборо Глазго». Склалося враження, ніби судно просто залишили. Щогли і вітрила вже вкрилися зеленуватою цвіллю. Палуба прогнила так, що можна було провалитися в трюм практично на кожному кроці.

Виявилося, що «Мальборо» екіпаж не залишав. У каютах і на містку було виявлено 20 скелетів. Суднові документи відсиріли, а вахтовий журнал покрився мохом так, що записи в ньому розібрати було дуже складно. Інші папери виливаючи комахи. Вантаж в трюмах перетворився в однорідну суцільну масу. Але ні корпус судна, ні такелаж серйозних пошкоджень не мали. Погодні умови дозволили взяти на буксир «Мальборо». Пізніше з’ясувалося, що таємничий корабель був створений в 1876 році. У 1880 році 11 січня він з Нової Зеландії з Літтелтона вийшов в Лондон з вантажем з мороженого м’яса та вовни. В екіпажі було 29 чоловік. Капітаном корабля був Дж. Херд. Останній раз цей парусник бачили в Тихому океані біля Вогняної землі 1 квітня.

З моменту зникнення судна до того дня, коли воно було виявлено, пройшло більше 23 років. Ніхто за ці роки не натрапив на цей зниклий вітрильник. Все обладнання та речі знаходилися на своїх місцях. І навіть скелети лежали там, де належить бути членам екіпажу. Складалося враження, ніби люди були чимось вражені. Що могло статися?

Загадкові морські блукачі подорожують по океанах і морях і в наш час

У 1948 році в лютому голландські і англійські радіостанції в районі Маллакська протоки засікли сигнал лиха, що йшов з пароплава «Уранго Медан». Після багаторазового «SOS» було: «Всі офіцери і капітан загинули. Можливо, тільки я один залишився в живих … »Потім серія нерозбірливих тире і точок. І в кінці виразне: «Я вмираю». І все. Рятувальники, які піднялися на борт судна, були вражені – на кораблі не було жодної живої людини. На ходовому містку лежав капітан, а загиблі офіцери – в рульовій і штурманської рубках. Трупи матросів виднілися по всьому судну. На обличчях у всіх був жах. Навіть судновий пес був мертвим. При цьому ні ран, ні інших слідів насильства ні в кого не було. Що ж сталося на борту корабля? Про це знає тільки Бог.

У 1955 році 10 листопада в водах Тихого океану в 187 милях на північ від островів Фіджі було виявлено напівзатонулі судно «Джойта». 25 членів екіпажу безслідно зникли, але при цьому всі рятувальні шлюпки були на місці. Морський бот «Тувалу» на буксирі привів «Джойту» в порт.

Дві яхти, які виявили біля Азорських островів в 1969 році в липні місяці, також виявилися безлюдними. Однак на борту були великі запаси питної води, продуктів харчування. Залишилося недоторканим рятувальне спорядження.

Куди ж діваються члени екіпажу з цих загадкових кораблів?

Ніхто досі не може знайти пояснення тому, що сталося з усіма цими суднами. Найбільш вірогідну версію запропонував радянський академік Шулейкин ще в 1935 році. Він висунув теорію про особливі ультразвукових коливаннях океану, які виникають при штормах або при сильному вітрі на гребенях хвилі. Шулейкин назвав таке явище «голосом моря».

Коли зростає швидкість вітру і амплітуда хвиль, за твердженням академіка різко збільшується інтенсивність звукових коливань. Інфразвукова хвиля набагато випереджає рух урагану. Адже вона рухається зі швидкістю 330 м / с. Коли проводилися випробування генератора коливань звуку в лабораторії, що оточують несподівано погано почуваєтеся. Вони навіть стали кричати від болю. На підставі проведених дослідів вчені з Франції змогли довести, що інфразвук дуже шкідливий для всього живого. Слабкий звук впливає на внутрішнє вухо і може викликати морську хворобу. Середній стає причиною розладів органів травлення і навіть мозку, і сліпоти. Сильний звук змушує вібрувати внутрішні органи – легені, шлунок, серце, яке через це зупиняється. Французькому океанології Гавро вдалося встановити, що інфразвук частотою 7 Гц є смертельним. А згідно Шулейкин під час шторму в океані генерується звук частотою 6 герц.

Дослідження показали, що поширюється інфразвук на значні відстані. Корабель може спокійно плавати в тихому морі, коли буде захоплений інфразвукових фронтом з району по сусідству, де розігрався шторм. Навіть якщо інтенсивність інфразвуку трохи менше смертельної, на членів екіпажу обрушується хвиля безпричинного страху і жаху. Ця стан посилюється, коли починають вібрувати щогли і корпус.

Мабуть в такі моменти команда може в паніці покинути корабель. На підтвердження цього на багатьох судах були виявлені зламані щогли, хоча синоптики повідомляли про відсутність сильного вітру в даному районі.

альтернативні версії

Не всі вчені визнали теорію Шулейкіна. Наприклад, деякі з них, стверджують, що «сила інфразвуку, випромінюваного хвилями, насправді набагато менша від тієї, яка є небезпечною для життя людини і може бути створена в лабораторних умовах. Тому такий інфразвук не може бути вбивцею. А що стосується обезлюднення судів, то історії відомі випадки, коли таке відбувається по цілком земним причин ». Можливо, вони і мають рацію, хоча своїх доводів і не призводять.

Але як пояснити загибель екіпажів «Мальборо», «Ебій Есс Харт» і «Уранго Медан»? Епідемія? Масове отруєння? Напад піратів? Так це чи ні, покажуть подальші дослідження. Поки доводиться визнати, що ми дуже мало знаємо про явища, які відбуваються в Світовому океані, що покриває велику частину нашої планети. Ми не знаємо також і про загадки Бермудського трикутника, пов’язаних зі зникненням літаків і суден.