Ейфелева вежа

Ейфелева вежа (Tour Eiffel)

Ейфелева вежаЕйфелева вежа

Ейфелева вежа – найбільш впізнавана пам’ятка Парижа, названа на честь свого творця і приймає більше 6 мільйонів відвідувачів щороку. Вежа знаходиться в 7-му окрузі французької столиці, в північно-західній частині Марсового поля.

Задумана спочатку як тимчасова споруда, Ейфелева вежа стала символом Франції і об’єктом захоплення. Однак історія створення та будівництва вражаючого споруди була драматичною. У багатьох парижан вежа викликала тільки негативні емоції, – городяни вважали, що така висока конструкція не впишеться в образ їхньої улюбленої столиці або взагалі зруйнується. Але з часом французи оцінили Ейфелеву вежу і полюбили її. Сьогодні тисячі людей фотографуються на тлі знаменитої пам’ятки, до неї прагнуть все закохані, щоб провести незабутні миті. Кожна дівчина, якій призначили побачення на Ейфелевій вежі, сподівається, що саме там, взявши в свідки весь Париж, улюблений зробить їй пропозицію руки і серця.

Ейфелева вежаЕйфелева вежаЕйфелева вежа

Історія

1886 рік. Через три роки в Парижі почне роботу Всесвітня промислова виставка EXPO. Організатори експозиції оголосили конкурс на тимчасове архітектурна споруда, яке служило б входом на виставку і уособлювало собою технічну революцію свого часу, початок грандіозних перетворень в житті людства. Передбачувана споруда повинна була відповідати наступним вимогам – приносити дохід і бути легко демонтується. У творчому змаганні, що стартував в травні 1886 року, взяло участь понад 100 конкурсантів. Деякі задуми були досить вигадливі – наприклад, величезна гільйотина, яка нагадувала про революцію, або вежа, повністю збудована з каменю. Серед учасників конкурсу був інженер і конструктор Гюстав Ейфель, який запропонував абсолютно незвичайний для того часу проект 300-метрового металевого споруди. Саму ж ідею башти він почерпнув з креслень співробітників своєї компанії Моріса Кёхлена і Еміля Нугье.

Ейфелева вежаБудівництво Ейфелевої Вежі, 1887-1889

Виготовити спорудження пропонувалося з ковкого чавуну, який був на той час найбільш прогресивним і економічним будівельним матеріалом. Проект Ейфеля увійшов до четвірки переможців. Завдяки деяким змінам, внесеним інженером в декоративне оформлення вежі, організатори конкурсу віддали перевагу його «Залізної леді».

Розробкою художнього вигляду Ейфелевої вежі займався Стефан Совестр. Для додання чавунної конструкції більшої вишуканості архітектор запропонував додати арки між опорами першого поверху. Вони символізували собою вхід на виставку і робили спорудження витонченіше. Крім цього, Совестр задумав на різних поверхах споруди розташувати просторі засклені зали, а верх вежі трохи закруглити.

На будівництво вежі було потрібно 7,8 млн франків, але держава виділила Ейфелю лише півтора мільйона. Інженер погодився внести решту суми з власних коштів, але натомість зажадав віддати йому вежу в оренду на 25 років. На початку 1887 року французька влада, мерія Парижа і Ейфель уклали відповідну угоду і будівництво почалося.

Ейфелева вежаЕйфелева вежаЕйфелева вежа Ейфелева вежаЕйфелева вежаЕйфелева вежа Старі фото Ейфелевої Вежі

Всі 18 000 деталей конструкції виготовлялися на власному заводі Гюстава в містечку Леваллуа недалеко від французької столиці. Завдяки ретельно вивіреним кресленнями робота по монтажу вежі просувалася дуже швидко. Маса окремих елементів споруди не перевищувала 3 тонн, що значно полегшувало його збірку. Спочатку для підняття частин використовувалися високі підйомні крани. Потім, коли вежа стала вище їх, Ейфель застосував спеціально сконструйовані їм невеликі пересувні крани, що переміщаються по ліфтовим рейках. Через два роки, два місяці і п’ять днів зусиллями трьох сотень робітників зведення споруди було завершено.

Ейфелева вежаЗ 1925 по 1934 роки Ейфелева вежа була гігантським рекламним носієм

Ейфелева вежа моментально привернула до себе тисячі цікавих – тільки за перші півроку роботи експозиції помилуватися на нову пам’ятку прийшло понад два мільйони осіб. Поява нового величезного силуету на тлі Парижа викликало запеклі суперечки у французькому суспільстві. Багато представників творчої інтелігенції були категорично проти появи вежі, яка дорівнює по висоті 80-поверхового будинку, – вони побоювалися, що залізна конструкція зруйнує стиль міста і придушить його архітектуру. Критики творіння Ейфеля називали вежу «найвищим ліхтарним стовпом», «грилем у вигляді дзвіниці», «залізним монстром» і іншими невтішними, а часом і образливими епітетами.

Але, не дивлячись на протести і невдоволення певної частини французьких громадян, Ейфелева вежа майже повністю окупилася вже за перший рік роботи, а подальша експлуатація конструкції принесла її творцю солідні дивіденди.

Ейфелева вежаГітлер на тлі Ейфелевої вежі

До закінчення терміну оренди стало зрозуміло, що демонтажу вежі вдасться уникнути – на той час вона активно використовувалася для телефонного і телеграфного зв’язку, а також для розміщення радіостанцій. Гюстав зміг переконати уряд і генералітет країни, що в разі війни Ейфелева вежа буде незамінна як передавач радіосигналів. У початку 1910 року оренда вежі її творцем була продовжена на 70 років. Під час німецької окупації в 1940 році французькі патріоти зламали всі підйомні механізми, щоб відрізати шлях Гітлеру на вершину вежі. Через непрацюючих ліфтів агресори не змогли встановити на залізної француженці свій прапор. Німці навіть викликали з Німеччини своїх фахівців для ремонту ліфтів, а й ті не змогли налагодити їх роботу.

Ейфелева вежаГюстав Ейфель

З розвитком телебачення Ейфелева вежа стає затребуваною як місце для розміщення антен, яких в даний час налічується на ній кілька десятків.

Конструктор, спочатку використав свою споруду для отримання вигоди, згодом передав права на нього державі, і в наші дні вежа є власністю французького народу.

Ейфель не міг уявити, що його творіння стане туристичним магнітом поряд з іншими «чудесами світу». Інженер називав її просто «300-метровою вежею», не припускаючи, що вона прославить і увічнить його ім’я. Сьогодні ажурна металева конструкція, що височіє над французькою столицею, визнана фотографується і відвідуваною пам’яткою світу.

Репліки Ейфелевої вежі можна зустріти більш ніж в 30 містах: Токіо, Берліні, Лас-Вегасі, Празі, Ханчжоу, Лондоні, Сіднеї, Алма-Аті, Москві та інших.

Ейфелева вежа в Лас-ВегасіЕйфелева вежа в Лас-Вегасі Токійська вежа Ейфелева вежа в селі Париж Челябінської областіТокійська вежаЕйфелева вежа в селі Париж Челябінської області

опис

Ейфелева вежаЕйфелева вежа, вид знизу

Підстава Ейфелевої вежі – піраміда, яка формується чотирма опорами. На висоті близько 60 метрів опори з’єднуються аркою, на якій розташована квадратна площадка першого поверху зі сторонами по 65 метрів. Від цієї нижньої платформи піднімаються наступні чотири опори, що утворюють черговий звід на висоті 116 метрів. Тут розташована майданчик другого поверху, – квадрат в два рази менше першого. Опори, зметнулися вгору з другої платформи, поступово з’єднуючись, утворюють гігантську колону висотою 190 метрів. На цьому колосальному стрижні, на висоті 276 метрів від землі, розташований третій поверх – квадратна площадка зі сторонами по 16,5 метрів. На третій платформі знаходиться маяк, увінчаний куполом, над яким, на трёхсотметровой висоті розташована невелика півтораметрова майданчик. Висота Ейфелевої вежі в наші дні становить 324 метра завдяки телевізійної антени, встановленої на ній. Крім телевізійного та радіообладнання, на спорудженні розміщені вишки стільникового зв’язку, а також унікальна метеостанція, яка фіксує дані про забруднення атмосфери і радіаційного фону.

Ейфелева вежаБіля підніжжя Ейфелевої вежі

Біля підніжжя Ейфелевої вежі розташовані каси з продажу квитків і інформаційна стійка з безкоштовними буклетами та брошурами. У кожній опорі конструкції знаходиться по сувенірному магазину, а в південній колоні – ще й поштове відділення. Також на наземному рівні є закусочна. Тут же знаходиться вхід в приміщення, де можна побачити що віджили свій вік гідравлічні підйомні механізми. Але доступ сюди відкритий тільки організованим екскурсійним групам.

Ейфелева вежа58 Tour Eiffel

На першому поверсі відвідувачів зустрічає ресторан 58 Tour Eiffel, ще одна сувенірна крамниця і центр Cineiffel, де показуються фільми про будівництво Ейфелевої вежі. Маленькі відвідувачі будуть раді зустрічі з Гусом – талісманом вежі і героєм книжки-екскурсовода. Крім цього, на першому рівні знаходиться фрагмент старої гвинтових сходів, що ведуть на наступні поверхи, а також в кабінет самого Ейфеля.

Відвідувачів, що підійшли до вежі з північного боку, зустрічає позолочений бюст її творця з нехитрою написом: «Ейфель. 1832-1923 ».

Ейфелева вежаДругий рівень Ейфелевої вежі

Другий рівень – оглядовий майданчик. На цьому поверсі знаходиться ресторан «Жюль Верн» і ще один сувенірний магазин. Багато цікавих подробиць про будівництво вежі можна почерпнути з інформаційних стендів, розташованих на цьому рівні. Взимку на другому поверсі заливається невеликий каток.

Головна мета переважної більшості відвідувачів – третій рівень. До нього підносяться ліфти, через вікна яких можна милуватися Парижем. На самому верхньому поверсі бажаючі можуть відзначити свій підйом на вежу шампанським в Champange Bar. Келих рожевого або білого ігристого напою обходиться в 10-15 €. На майданчику третього поверху може перебувати одночасно 800 осіб. Раніше на верхній платформі перебували обсерваторія і кабінет самого Ейфеля.

Вид з другого рівняВид з другого рівня Ресторан «Жюль Верн» Телескоп на третьому рівні Ейфелевої вежіРесторан «Жюль Верн»Телескоп на третьому рівні Ейфелевої вежі ЛіфтиЕйфелева вежа

Піднятися на вершину конструкції можна на ліфті або по сходах, що складається з 1792 сходинок. Ейфелеву вежу обслуговують 3 ліфти, але вони ніколи не функціонують одночасно з міркувань безпеки і в зв’язку з постійним технічним обслуговуванням конструкції.

Ейфелева вежаВид з площі Трокадеро

За час свого існування вежа була і жовтою, і червоно-коричневої. Сьогодні бронзовий колір споруди є офіційно запатентованим і називається «коричнево-Ейфелева». Косметичний ремонт Ейфелевої вежі здійснюється кожні 7 років, на цей процес йде півтора року. Перед нанесенням свіжої фарби старий шар видаляється за допомогою пари під високим тиском. Потім вся конструкція уважно оглядається, непридатні деталі замінюються на нові. Після цього вежу покривають двома шарами фарби, якою потрібно на цю процедуру 57 тонн. Але колір вежі не скрізь однорідний, вона забарвлюється в різні тони бронзового – від темного біля основи конструкції до більш світлого на самому верху. Такий спосіб фарбування застосовується для того, щоб споруда виглядало гармонійно на тлі неба. Що цікаво, навіть в наші дні фарба наноситься кистями.

У 80-ті роки минулого століття була проведена реконструкція вежі – частина деталей замінили на більш міцні і легкі.

Ейфелева вежаЕйфелева вежа вночі

Ейфель сконструював своє дітище таким чином, що йому не страшні бурі – під час самого сильного вітру вежа відхиляється від своєї осі максимум на 12 сантиметрів. Набагато більш сприйнятлива залізна конструкція до сонця – залізні елементи від нагрівання так розширюються, що верхня частина башти іноді відхиляється убік до 20 сантиметрів.

Відвідувачі вперше побачили вежу освітленій в 1889 році, в день відкриття Всесвітнього промислової виставки. Конструкцію підсвічували 10 000 газових ламп, два великих прожектора і маяк, чиї сині, білі і червоні промені символізували національні кольори країни. У 1900 році вежу обладнали електричними лампочками. У 1925 році власник компанії Сітроен розмістив на конструкції грандіозну рекламу – за допомогою 125 000 лампочок на ній з’являлися зображення вежі, зодіакальних сузір’їв і продукції знаменитого французького автомобільного концерну. Це світлове уявлення тривало 9 років.

Ейфелева вежаСходи в Ейфелевій вежі

У XXI столітті освітлення Ейфелевої вежі модернізували кілька разів. У 2008 році, коли Франція була головою ЄС, конструкція була осяяна синім кольором, який уособлював прапор Європи. У наші дні освітлення вежі – золотисте. Воно включається на 10 хвилин, на початку кожної години, в темний час доби.

У 2015 році електричні лампочки вежі замінили на світлодіодні з метою економії енергії і фінансових витрат. Крім цього, на конструкції розмістили теплові панелі, дві вітряних млини і систему збору дощової води.

Види з Ейфелевої вежі

Цікаві факти

Ейфелева вежадахи Парижа

  • Ейфелева вежа – це емблема Парижа і висотна антена.
  • Одночасно на вежі може перебувати 10 000 чоловік.
  • Проект склав архітектор Стефан Совестр, але будував вежу інженер Гюстав Ейфель (1823-1923), більш відомий публіці. Інші роботи Ейфеля: Понте де Дона Марія Піа, віадук де Гарабі, залізний каркас для нью-йоркської статуї Свободи.
  • З моменту появи вежі її відвідало близько 250 мільйонів чоловік.
  • Маса металевої частини конструкції – 7 300 тонн, а всієї вежі – 10 100 тонн.
  • У 1925 році пройдисвітові Віктору Люстіг вдалося продати залізну конструкцію на металобрухт, причому він зміг провернути цей трюк два рази!
  • У гарну погоду з вершини вежі Париж і його околиці можна оглядати в радіусі до 70 кілометрів. Вважається, що оптимальний час для відвідування Ейфелевої вежі, що забезпечує найкращу видимість – за годину до заходу сонця.
  • Вежі належить і сумний рекорд – близько 400 людей наклали на себе руки, кинувшись вниз з її верхнього майданчика. У 2009 році терасу огородили захисними бар’єрами і тепер це місце дуже популярно у романтичних парочок, що цілуються на очах у всього Парижа.

Ейфелева вежаМарсове поле

Інформація для відвідувачів

Адреса вежі: Champ de Mars (Марсове поле). Станції метро: Bir Hakeim (6 лінія), Trocadero (9 лінія).

Номери автобусів, що курсують до вежі: 42, 69, 72, 82 і 87.

Ейфелева вежаСувенірна крамниця

Режим роботи. З 15 червня до 1 вересня – відкриття о 09.00. Ліфт до 2-го поверху припиняє роботу опівночі; підйом до 3-го поверху (вершини) здійснюється до 23.00; сходи до 2-го поверху закривається о 00.00; вся вежа доступна до 00.45.

З 2 вересня по 14 червня Ейфелева вежа приймає відвідувачів з 09.30. Ліфт до 2-го поверху працює до 23.00; на вершину ліфт піднімає гостей до 22.30; сходи до 2-го поверху відкрита до 18.00; вся вежа відкрита до 23.45.

Під час весняних і великодніх канікул доступ на вежу відкритий до опівночі.

Іноді підйом на вершину вежі тимчасово припиняють – через небезпечних погодних умов або занадто великої кількості відвідувачів, що перебувають на ній.

Ейфелева вежаПаризька статуя Свободи і Ейфелева вежа Ейфелева вежа на тлі ПарижаЕйфелева вежа

Ціни на вхідні квитки. До 1 вересня: ліфт до 2-го поверху – 9 € (для дорослих), 7 € (для відвідувачів від 12 до 24 років), 4.5 € (для дітей від 4 до 11 років). Ліфт до вершини – 15.50 € (для дорослих), 13.50 € (для відвідувачів від 12 до 24 років), 11 € (для дітей від 4 до 11 років). Сходи до 2-го поверху – 5 € (для дорослих), 4 € (для відвідувачів від 12 до 24 років), 3.50 € (для дітей від 4 до 11 років).

Після 1 вересня: ліфт до 2-го поверху – 11 € (для дорослих), 8.50 € (для відвідувачів від 12 до 24 років), 4 € (для дітей від 4 до 11 років). Ліфт до вершини – 17 € (для дорослих), 14.50 € (для відвідувачів від 12 до 24 років), 10 € (для дітей від 4 до 11 років). Сходи до 2-го поверху – 7 € (для дорослих), 5 € (для відвідувачів від 12 до 24 років), 3 € (для дітей від 4 до 11 років).

Ейфелева вежавершина вежі

Відвідувачі з обмеженими можливостями можуть піднятися на другий поверх Ейфелевої вежі за допомогою ліфта.

Для того, щоб швидше потрапити на першу і другу платформи вежі, краще скористатися сходами з південного боку, так як у ліфтів майже завжди великі черги.

Якщо ви хочете потрапити на вершину «Залізної леді» без черги, то вам слід купити електронні квитки заздалегідь на офіційному сайті вежі – www.tour-eiffel.fr . Квиток необхідно роздрукувати, сплативши його за допомогою кредитної картки. До вежі потрібно підійти за 10-15 хвилин до зазначеного у квитку часу, минаючи чергу. Тих, хто запізнився більш ніж на півгодини на огляд пам’ятки не пропускають, квитки в цьому випадку анулюються. Про попередню покупку квитків потрібно потурбуватися якомога раніше, так як їх продаж на конкретний день починається за 3 місяці в 08.30 за паризьким часом, і бажаючих потрапити на вежу без черги дуже багато.

У ресторан «Жюль Верн» столик потрібно забронювати за кілька місяців, середній чек за обід на висоті 175 метрів – 300 €.

Пам'ятки, які Вас також можуть зацікавити:

Село Ле Бонс Ле Бонс - невелика мальовнича село, розташоване в самому серці Андорри. На її території збереглися старовинні руїни стародавнього замку, що належить, на д...
Соломоново море Соломоново море - міжострівне море Тихого океану, розташоване між Соломоновими островами, Нової Британією та Новою Гвінеєю. Площа 755 тис. Км², середня гли...
Ланцюговий міст в Будапешті Ланцюговий міст в Будапешті (міст Сечені)...
кладовище стало Кладовище стало (Cimitero monumentale di Staglieno)...