Міст Акасі-Кайку

Міст Акасі-Кайку (Akashi Kaikyō)

Міст Акасі-Кайку – висячий шестисмуговий автомобільний міст в Японії, найдовше споруда такого типу в світі. Міст перетинає протоку Акасі і з’єднує місто Кобе на острові Хонсю з містом Авадзі на острові Авадзі.

Загальна довжина моста становить 3 911 метра, а відстань між опорами – тисячі дев’ятсот дев’яносто один метр. Завдяки своїм розмірам міст двічі увійшов до Книги рекордів Гіннеса. Конструкція моста має свої спеціальні технічні особливості моста виконана для того щоб міст витримував екстремальні навантаження. Це система з двухшарнирная балок жорсткості, які дозволяють мосту дозволяє витримати швидкість вітру до 80 метрів в секунду, протистояти морським течіям і витримувати землетруси магнітудою до 8,5 балів. Також використовуються спеціальні системи маятників, які працюють з резонансною частотою конструкції моста. На будівництво було витрачено близько 500 мільярдів ієн. Міст з’єднав два великих острови Японії – Хонсю і Сікоку. Якщо ви хочете помилуватися видами з моста і на сам міст, то з боку Кобе, є спеціально побудований для цих цілей бетонний променад довжиною в 317 метрів.

Історія будівництва

Рішення про будівництво моста було прийнято урядом Японії ще в кінці 50-х років. Воно було змушене прислухатися до думки місцевих жителів, які оголосили страйк після загибелі 168 дітей на двох поромах, які затонули під час шторму. Однак справа зрушилася з «мертвої» точки лише в 1988 році.

При будівництві Акасі-Кайку найбільші труднощі створювало саме море з його солоною водою, сильною течією і м’яким грунтом. Щоб попередити руйнування підводних конструкцій моста під впливом морської води, японці винайшли особливо міцний швидко застигає бетон і побудували поруч із будмайданчиком завод з його виробництва. Цей бетон використовували для створення двох величезних круглих платформ, які залили на березі, а потім затопили з неймовірною для їх розмірів точністю (похибка склала всього 10 см). Вони послужили підставою для пілонів, зведення яких стало наступним етапом будівництва. Встоявши під час землетрусу 1995 року силою 7,3 бала, найвищі на той момент пілони в світі успішно пройшли перевірку на міцність.

Міст Акасі-Кайку був відкритий 5 квітня 1998 року, ставши альтернативою небезпечною поромній переправі.

Цікаві факти

  • Якщо зв’язати в одну лінію всі троси моста Акасі-Кайку, то ними можна буде оперезати земну кулю 7 разів!
  • Оскільки спорудження моста Акасі-Кайку обійшлося японському уряду майже в 5 млрд. $, Проїзд по ньому платний – вартість становить 20 $. Тому і сьогодні ті, хто хоче заощадити, ризикують життям і продовжують користуватися поромна переправа.
  • Біля мосту є неофіційна назва – Перлинний міст.

Пам'ятки, які Вас також можуть зацікавити:

Тірренське море Тірренське море - частина Середземного моря біля західного узбережжя Італії, між Апеннінськім півостровом (італійські провінції Тоскана, Лаціо, Кампанія і...
Блакитна мечеть у Стамбулі Блакитна мечеть у Стамбулі виникла під час правління молодого султана Ахмеда першого. Мечеть вважається другою за красою і значимістю після мечеті в Мецці....
теракотова армія Теракотова армія - справжній скарб Китаю. Практично кожен мандрівник, який відвідує цю країну, прагне своїми очима побачити цю пам'ятку. В общем-то, терако...
Алмазний фонд Алмазний фонд Росії - постійна виставка, де експонуються унікальні колекції, що належать Державному сховищу цінностей країни. У Московському Кремлі виставл...